Ремонт турбокомпресора - що варто знати?

Турбокомпресори майже повсюдно поширені в сучасній автомобільній промисловості. Це є результатом введення більш суворих норм викидів вихлопних газів і поліпшення характеристик двигунів при одночасному зниженні їх потужності і числа циліндрів. На жаль, як і багато запчастини для автомобілів, турбокомпресор також зношується. Як ви дізнаєтеся, коли турбо потребує ремонту? Яка вартість? Краще замінити або відновити?

Як доглядати за турбокомпресором?

Насамперед, вам необхідно знати, як використовувати турбонагнітач для продовження строку його служби. Турбо працює під капотом автомобіля всупереч зовнішнім виглядом дуже міцна деталь. Це робить дуже важку роботу, збільшуючи ефективність двигуна. Отже, що ви можете зробити, щоб турбонагнітач працював в автомобілі довго і без проблем? По-перше, уникайте різкого водіння на високій швидкості відразу після запуску двигуна. Перш ніж ми отримаємо повну потужність з капота, дайте двигуну і турбіні прогрітися до оптимальної робочої температури. То же самое относится и к выключению двигателя после парковки автомобиля - прежде чем мы это сделаем, подождите около минуты, пока турбина остынет, особенно после утомления и долгой езды по дороге. Регулярная замена масла - это действие, которое эффективно продлевает срок службы двигателя и турбокомпрессора. Часто производитель транспортных средств указывает, что моторное масло следует менять после пробега 20 000 или даже 30 000 км. Если мы заботимся о хорошем состоянии машины, стоит сократить этот интервал вдвое. Заміна олії, включаючи ціну і вартість обслуговування, часто не перевищує декількох сотень злотих, але це справляє величезний вплив на стан двигуна і турбіни.

Як розпізнати ушкодження турбокомпресора?

Є декілька симптомів, які вказують на знос турбокомпресора. По-перше, сигналом тривоги будуть звуки, лунаючи з-під капота при прискоренні. Я кажу про характерною зірку, що в разі пошкодження турбіни виявляється набагато голосніше і голосніше, ніж зазвичай. Цей звук може вказувати на появу декількох потенційних несправностей, таких як витік у випускному колекторі турбіни, перекіс системи обертання або проблеми з підтриманням належного стиснення. Поширеним ознакою пошкодження турбокомпресора є також «барвистий» вихлопної газ, що виділяється з вихлопної системи автомобіля. Чорний дим зазвичай означає занадто багату паливну суміш. Переводячи це в турбонагнітач, це призведе до витоку у впускний системі. Занадто мало повітря буде подаватися в камеру згоряння, що означає, що все паливо не згорає. Іноді синюватий вихлопної газ може виходити з вихлопної труби. Це типова ознака згоряння моторного масла, який у разі відмови турбокомпресора буде викликаний витоками, через які олія потрапляє в інтеркулер. Таким чином, турбокомпресор може відмовитися коритися. Симптомами її нездужання будуть те, що машина курить, штовхає, свистить або не має потужності при різкому розгоні. Стан турбіни також варто перевірити, чи швидко закінчується масло в двигуні. Якщо Вам необхідно купити турбокомпресор – компанія Pilot Avto в цьому допоможе. Наші фахівці із задоволенням проконсультують Вас і нададуть відповіді на всі питання.